Mga proyekto at resources

Karanasan sa wind logistics sa likod ng bawat paglipat sa Pilipinas.

Nakabase sa Pilipinas ang aming fleet para sa transportasyon ng blade. Mula sa aming shareholder na Kaitong Logistics ang operations team nito. Sinusuportahan ng Silk Road Shipping ang transportasyon sa dagat, habang ang Skyfleet Cargo Services na nakabase sa Maynila ang nagbibigay ng lokal na transportasyon. Mga shareholder din namin ang dalawang kumpanyang ito.

Sa Pilipinas

Sariling fleet para sa transportasyon ng blade, nasa Luzon mismo.

Anim na hydraulic blade lifting trailer at ang aming mga Shacman prime mover ang nakarehistro at gumagana sa Pilipinas. Iniikot at itinataas ng mga trailer ang root ng blade para malampasan ng mahahabang blade ang mga dalisdis, liko at sagabal sa tabi ng kalsada papunta sa site.

Ang mga trailer mismo ay dinala sa Pilipinas bilang project cargo sakay ng mga multipurpose vessel — ang parehong chain mula dagat hanggang site na pinapatakbo namin para sa mga kliyente.

Mga blade lifter: 6 na hydraulic blade lifting trailer sa Pilipinas
Road haulage: Operator ng truck-for-hire na awtorisado ng LTFRB, mula Batangas hanggang saanmang bahagi ng Pilipinas
Rehistro: Korporasyong rehistrado sa SEC; importer na rehistrado sa Bureau of Customs
Opisina: Pasay City, Metro Manila
Equipment yard: Batangas

Tatlong puting Shacman prime mover na may pulang blade lifting trailer sa yard sa Batangas — Fleet para sa transportasyon ng blade sa aming yard sa Batangas

Pulang blade lifting trailer na ibinababa mula sa multipurpose vessel papunta sa pier — Blade lifting trailer na ibinaba mula sa multipurpose vessel

Blade lifting trailer na binubuhat ng mga crane ng barko sa gabi — Pagkakarga ng blade lifting trailer sa barko

Sa site ng aming wind project sa Luzon, 2026

Infinite Link Logistics Group — video ng kumpanya, 2026 · 5 min · English na narasyon · English at Chinese na subtitle

Mga video ng proyekto — kailangan ng password

Kailangan ng access? Makipag-ugnayan sa info@infinitelinklogistics.com

Sasakyang pang-transportasyon ng blade sa landing katabi ng barge

Pag-roll-off ng blade mula sa barge papunta sa pampang

Replay ng biyahe ng mga blade

Mula pantalan hanggang turbine, isang blade sa bawat replay, sa 3D sa ibabaw ng totoong lupain: ang mga naitalang milestone, pinasimpleng pagpapakita ng araw at gabi, may English na narasyon at subtitle sa English at Chinese. Paglalarawan lamang ang ruta at posisyon sa pagitan ng mga hintuan. Walang tunog ang mga preview at doble ang bilis; buksan ang lock para sa buong replay na may narasyon.

Blade Blg. 19 — 22 araw mula pagkakarga hanggang paghahatid

Blade Blg. 21 — 20 araw mula pagkakarga hanggang paghahatid

Blade Blg. 22 — 23 araw mula pagkakarga hanggang paghahatid

Blade Blg. 26 — 8 araw mula pagkakarga hanggang paghahatid

Blade Blg. 27 — 10 araw mula pagkakarga hanggang paghahatid

Blade Blg. 28 — 7 araw mula pagkakarga hanggang paghahatid

Mga shareholder at partner

Iisang chain mula pabrika hanggang pundasyon.

Saklaw ng aming mga shareholder at partner ang bawat bahagi ng chain: kaalaman sa onshore wind at disenyo ng kagamitan, pagpapatakbo ng barko at liner shipping para sa biyahe sa dagat, kakayahan sa SPMT para sa pinakamabibigat na bahagi, at heavy haulage at lifting sa lupa sa Pilipinas.

Mga shareholder

Onshore wind at heavy transport, China

Kaitong Logistics

Shenzhen Kaitong Logistics Co., Ltd.

Itinatag noong 1998, dating kumpanya ng transportasyon sa ilalim ng China National Nuclear Corporation (CNNC); kasamang nag-ooperate ang subsidiary nitong Hongtong Special Transport
Higit 1,600 empleyado, 11 sangay at subsidiary, 47 business office, at higit 20 logistics park na may higit 1,000,000 m² na bodega
May lisensiya sa China para sa road transport ng malalaking kargamento (Class 4), Class A na transportasyon ng malalaking kagamitang pang-kuryente, at international road transport
Sariling disenyo ng blade transfer trailer sa tatlong henerasyon (2013, 2016, 2021) at higit 20 patent sa kagamitan para sa transportasyon ng blade
Iniulat na track record sa wind: 26 na lalawigan at lungsod, higit 10,000 set ng turbine, walang malubhang aksidente
Mula sa wind transport team ng Kaitong ang aming operations at field staff

Transportasyon sa dagat at ship management

Silk Road Shipping

Guangzhou Silk Road Shipping Co., Ltd.

Namamahala ng 2 multipurpose bulk vessel, 2 container ship at 4 na inland barge
May hawak na Documents of Compliance mula sa ClassNK at Panama; naka-class sa CCS, ClassNK at RINA ang mga barkong pinamamahalaan nito
Breakbulk at international project cargo sa China, Korea, Japan at Southeast Asia
Container liner service sa pagitan ng China, Japan, Korea at Russia

Freight forwarding at lokal na transportasyon, Pilipinas

Skyfleet Cargo Services

Skyfleet Cargo Services Corp.

Itinatag noong 2018 ng mga propesyonal sa logistics na may halos 20 taon sa industriya; dating Tienou Cargo Forwarding Services and Management Corp.
Sea freight (FCL, LCL at breakbulk), air freight, customs brokerage para sa import at export, trucking at warehousing, na nakatuon sa mga import mula China
Nakabase sa Malate, Maynila; rehistrado sa Bureau of Customs bilang freight forwarder
Nagbibigay ng lokal na transportasyon para sa aming mga proyekto sa Pilipinas

English na bersiyon · 9 min

Kaitong Logistics — video ng kumpanya

Kung paano dinidisenyo at ginagamit ang mga patentadong blade transfer trailer ng Kaitong sa mga wind project sa kabundukan ng China — ang disenyo ng kagamitan at mga pamamaraan sa likod ng aming operations team sa Pilipinas.

Mga partner

Heavy haulage at lifting, Pilipinas

Ansaldo Logistics

Ansaldo Logistics, Inc. (dating Ansuico, Inc.)

Kumpanya ng heavy haulage sa Pilipinas na naglilingkod mula pa noong 1953, may punong-tanggapan sa Davao City at mga istasyon sa Batangas, Lipa City at Cagayan de Oro
Kabilang sa fleet ang apat na Oshkosh 8×8 heavy equipment transporter, 24 na linya ng multi-axle trailer, 140 t na drop deck, mga steerable lowbed at gantry lift system
Kabilang sa mga proyekto ang 70.5 t na cement kiln shell mula Davao Port hanggang Sarangani at 120 bridge girder na mga 90 t bawat isa
Partner sa heavy haulage at lifting para sa aming mga proyekto sa Pilipinas

SPMT at heavy haulage, China

Changzhou Taixia Heavy Logistics

Changzhou Taixia Heavy Logistics Co., Ltd.

Sariling SPMT: 4 na set, 120 axle sa kabuuan; 152 hydraulic axle line
30 bridge-type axle trailer, 6 na blade lifter, 150–400 t na lowbed at isang bridge frame
Kabilang sa mga proyekto ang isang 800 kV UHV DC transmission project sa Brazil, isang 450 t na stator at ang unang 500 kV transformer para sa isang offshore wind project ng CNOOC
Maaaring i-mobilize ang SPMT at mga hydraulic axle line para sa mga proyekto sa Pilipinas

SPMT na may mabigat na stator

Storage tank sa mga hydraulic axle line

Shipping ng project cargo

COSCO Shipping Project Logistics

COSCO Shipping Project Logistics Co., Ltd.

Bahagi ng COSCO Shipping group
Pakikipagtulungan sa transportasyon sa dagat at customs clearance para sa mga kargamento ng wind turbine papuntang Pilipinas
Nakatrabaho ang Silk Road Shipping sa Fukaura wind project sa Japan (2023)

Shipping at supply chain

COSCO Shipping Logistics (Guangzhou)

COSCO Shipping Logistics & Supply Chain Management (Guangzhou) Co., Ltd.

Bahagi ng COSCO Shipping group
Sumusuporta sa aming mga container at project cargo shipment mula South China papuntang Pilipinas

Track record ng mga proyekto

Mga piling proyekto sa Pilipinas at sa rehiyon.

Nakasaad sa bawat proyekto sa ibaba ang kumpanyang nagpatupad nito. Mula sa mga rekord ng proyekto ang mga numero.

Sa Pilipinas

Port of Batangas → Paete, Laguna, Pilipinas

Wind Power Project, Luzon

Ipinatupad ng:: Infinite Link Logistics, kasama ang operations staff mula sa Kaitong
Saklaw:: Transportasyon ng blade ng wind turbine mula sa loading at storage yard hanggang sa mga turbine site

Nagsimula: Setyembre 2026
Kargamento: Mga blade ng wind turbine, ≈24 t at 81 m bawat isa
Paglipat: Mga convoy sa gabi na may escort ng pulis
Naihatid sa mga turbine site: 6 na blade hanggang 30 Oktubre 2026

Isinasagawa ang transportasyon gamit ang aming mga blade lifter at prime mover, kasama ang aming mga operator, paggabay sa trapiko at kontrol sa convoy, alinsunod sa aprubadong method statement, journey management plan at clearance drawing set. Kabilang sa ruta ang pagtawid sa Laguna de Bay sakay ng barge at isang bahaging pabundok. Kasalukuyang isinasagawa ang transportasyon.

Basahin ang kuwento ng proyekto

Transportasyon sa dagat

Taicang Port, Jiangsu → Tsugaru, Japan

Fukaura Wind Project, Japan

Ipinatupad ng:: Silk Road Shipping, kasama ang COSCO project logistics
Saklaw:: Transportasyon sa dagat ng kagamitan ng wind turbine

Mga biyahe: 5
Set ng turbine: 19
Tagal: 135 araw (Mar–Ago 2023)

Pagpapatupad ng buong transportasyon sa dagat para sa paghahatid ng mga turbine sa maraming biyahe.

Dafeng Port, Jiangsu → Vietnam

Shanghai Electric Wind Project, Vietnam

Ipinatupad ng:: Silk Road Shipping
Saklaw:: Transportasyon sa dagat ng kagamitan ng wind turbine

Mga biyahe: 5
Set ng turbine: 8
Tagal: Mga 2 buwan (mula Set 2024)

Rehiyonal na ruta mula China papuntang Southeast Asia, katulad ng ginagamit sa mga paghahatid sa Pilipinas.

Transportasyon para sa onshore wind sa kabundukan

Lalawigan ng Fujian, China

Anxi Longmen Wind Project, Fujian

Ipinatupad ng:: Kaitong Logistics
Saklaw:: Vestas V110 — mga nacelle, hub at 54 m na blade para sa 22 turbine

Mga likong binago ang disenyo: 16 na hairpin bend
Turning radius: R25 → R21 m
Nabawasang dami ng paghuhukay: ≈5,926 m³ sa isang karaniwang liko

Dahil maliit ang swept path ng blade lifting trailer, nabawasan ang kinakailangang turning radius. Isang turning platform ang ginamit bilang kapalit ng isa sa pinakamahihirap na liko.

Changyang, Yichang, Lalawigan ng Hubei, China

Wufeng Niuzhuang Wind Farm, Hubei

Ipinatupad ng:: Kaitong Logistics
Saklaw:: Transportasyon ng blade at turbine para sa wind farm na may 60 × WD131-2000

Ruta sa labas ng site: 120 km
Mga liko: Higit 670, kasama ang 38 hairpin
Bahaging gubat: ≈17 km

Plano ng ruta para sa bawat sagabal — mga poste, kable, puno at bahay — sa makikitid na kalsada sa bundok.

Xinjiang, China

Mulei Dashitou Wind Project, Xinjiang

Ipinatupad ng:: Kaitong Logistics
Saklaw:: Siemens Gamesa SG145 — mga nacelle, drivetrain, hub at 71.6 m na blade

Set ng turbine: 42
Bigat ng nacelle: 90.25 t
Mga blade: 126 × 71.58 m, 27.5 t

Napanatili sa iskedyul ang mga paghahatid dahil sa mga contingency plan para sa niyebe at ulan.

Lalawigan ng Yunnan, China

Yuanjiang Wind Project, Yunnan

Ipinatupad ng:: Kaitong Logistics
Saklaw:: Mga G97 turbine — mga nacelle, hub at 47.8 m na blade para sa 82 turbine

Lapad ng kalsada: 4 m
Mga ahon: Hanggang 20%
Naiwasang paghukay: 3 m na bingaw sa halip na 40 m na hukay

Sa route survey, napalitan ng pag-atras at maliit na bingaw ang planong paghukay sa gilid ng bundok.

Karanasan sa field

Transportasyon ng blade sa kabundukan, sa pangunguna ng aming operations team.

Mga wind project sa mga bulubunduking rehiyon ng China, kung saan nahasa ang team sa matatarik na ahon, hairpin bend at masisikip na daanan papasok sa site.

Itinaas ang blade para malampasan ang dalisdis, saka ibinaba sa paliku-likong kalsada sa bundok

Tanawin mula sa itaas: buong-habang blade na dumaraan sa makitid na kalsada sa nayon

Blade ng wind turbine sa lifting trailer na tumatawid sa gubat sa tagaytay — Daanan sa tagaytay

Blade na itinaas nang matarik para malampasan ang gilid ng burol — Itinaas ang blade para malampasan ang dalisdis

Dalawang blade sa paliku-likong kalsada sa bundok, tanaw mula sa itaas — Paliku-likong daanan sa bundok

Mga loader na tumutulong sa sasakyang pang-transportasyon ng blade sa kalsadang lupa — Tulong sa paghila sa matarik na ahon

Nagpaplano ng wind project sa Pilipinas?

Ibahagi ang modelo ng turbine, pantalan ng diskarga at lokasyon ng site, at susuriin namin kasama ninyo ang ruta at kagamitan.

Humingi ng quotation