Ikinakarga ang bawat blade sa sasakyang pangtransportasyon sa yard sa Batangas, at bumibiyahe ang convoy sa gabi, na may eskortang pulis, hanggang sa pampang ng Laguna de Bay. Sumasakay sa barge ang sasakyang may dalang blade, tumatawid sa lawa at bumababa sa kabilang pampang. Mula roon, tumutuloy ang convoy sa simula ng kalsadang pabundok, at pagkatapos ay sa matarik at makitid na daan papunta sa mga turbine site.
Sa bahaging pabundok, nakasakay ang mga blade sa mga self-propelled blade lifter. Kapag may puno, bubong o matalim na liko sa daan, itinataas ng lifter ang blade sa anggulong itinakda ng route survey at transport plan.
Isinasagawa ang transportasyon alinsunod sa aprubadong method statement, journey management plan at clearance drawings, na may toolbox talk at journey briefing, at araw-araw na progress report sa kliyente.
- Saklaw
- paghahatid ng mga blade ng wind turbine mula sa loading at storage yard hanggang sa mga turbine site
- Ruta
- Batangas → barge sa Laguna de Bay → kalsadang pabundok → mga turbine site sa Laguna
- Kargamento
- mga blade ng wind turbine, humigit-kumulang 24 t at 81 m ang haba bawat isa
- Kagamitang nakatala noong 2 Nobyembre 2026
- 3 self-propelled blade lifter, 2 high-horsepower prime mover, 1 boom truck, 4 na sasakyang pang-escort at pangserbisyo
- Progreso
- 6 na blade na ang naihatid sa mga turbine site hanggang 30 Oktubre 2026; nagpapatuloy ang transportasyon
- Kaligtasan
- hanggang 2 Nobyembre 2026, walang naitalang lost-time injury sa aming paghahatid ng blade para sa proyektong ito
Ang aming mga tauhan sa operasyon ay itinalaga ng aming shareholder na Kaitong Logistics, na bumubuo at nagdidisenyo ng sarili nitong blade transfer trailer.