项目与资源

每一次菲律宾运输，背后都有成熟的风电物流经验。

我们的叶片运输车队驻扎在菲律宾，运营团队来自股东凯通物流，海运环节由股东丝路船务提供支持，本地运输由马尼拉的股东 Skyfleet 负责。

在菲律宾

自有叶片运输车队，扎根吕宋岛。

我们的 6 辆液压叶片举升车及陕汽牵引车在菲律宾注册运营。举升车可旋转并抬升叶根，让超长叶片在前往风场的途中顺利通过坡道、弯道和路边障碍。

这批举升车本身就是作为项目货物，由多用途船运抵菲律宾——与我们为客户提供的海运到现场链条完全相同。

叶片举升车: 菲律宾现有 6 辆液压叶片举升车
道路运输: LTFRB 许可的货运出租经营者，线路为八打雁至菲律宾全境
注册资质: 菲律宾 SEC 注册公司；海关（BOC）登记进口商
办公室: 马尼拉大都会帕赛市
设备堆场: 八打雁（Batangas）

吕宋岛风电项目现场，2026 年

恒通物流集团宣传片，2026 年 · 5 分钟 · 英文旁白 · 中英双语字幕

项目视频（需输入密码）

需要访问权限？请联系 info@infinitelinklogistics.com

叶片运输车停靠在驳船旁的登陆点

叶片运输车从驳船滚装上岸

叶片运输回放

从港口到机位，逐支叶片的 3D 回放：在真实地形上标出实际记录的各个节点，昼夜效果为简化呈现，配英文旁白和中英字幕。站与站之间的路线和位置为示意。下方预览为无声两倍速，解锁后可看带旁白的完整回放。

19 号叶片：装车至送达共 22 天

21 号叶片：装车至送达共 20 天

22 号叶片：装车至送达共 23 天

26 号叶片：装车至送达共 8 天

27 号叶片：装车至送达共 10 天

28 号叶片：装车至送达共 7 天

股东与合作伙伴

打通从工厂到风机基础的全链条。

股东与合作伙伴覆盖了物流全链条：陆上风电运输经验与装备研发、海运段的船舶运营与班轮资源、超重部件所需的 SPMT 运力，以及菲律宾本地的重型运输与吊装能力。

股东

中国陆上风电及大件运输

凯通物流

深圳市凯通物流有限公司（Shenzhen Kaitong Logistics Co., Ltd.）

成立于 1998 年，原为中国核工业集团下属运输公司，旗下设有子公司宏通特运
员工 1600 余人，分子公司 11 家、营业网点 47 个，管理物流园区 20 余个，仓储面积超过 100 万㎡
持有大型物件运输（四级）、电力大件运输甲级及国际道路运输资质
自主研发三代叶片转运工装车（2013、2016、2021 年），拥有叶片运输相关专利 20 余项
风电运输业绩：遍布全国 26 个省市，累计超过 10,000 台（套），无重大事故
我司运营及现场人员均由凯通风电运输团队调派

海运与船舶管理

丝路船务

广州丝路船务有限公司（Guangzhou Silk Road Shipping Co., Ltd.）

管理 2 条散货多用途船、2 条集装箱船、4 条内河驳船
持有日本船级社（NK）及巴拿马 DOC，所管船舶入级 CCS、NK、RINA
中国、韩国、日本及东南亚航线的散杂货与国际工程项目运输
中、日、韩、俄之间的集装箱班轮业务

菲律宾货运代理与本地运输

Skyfleet

Skyfleet Cargo Services Corp.

2018 年由从业近二十年的物流人创办，前身为 Tienou Cargo Forwarding Services and Management Corp.
业务涵盖海运（整箱、拼箱、散杂货）、空运、进出口报关、卡车运输及仓储，以中国方向的进口为主
总部位于马尼拉 Malate，菲律宾海关（BOC）登记的货运代理
为我司菲律宾项目提供本地运输服务

英文版 · 9 分钟

凯通物流宣传片

介绍凯通自主研发的专利叶片转运工装车的设计原理及其在中国山区风电项目中的应用——这正是我司菲律宾运营团队所用装备与方法的来源。

合作伙伴

菲律宾重型运输与吊装

Ansaldo Logistics

Ansaldo Logistics, Inc.（原 Ansuico, Inc.）

菲律宾本土重型运输企业，1953 年起经营，总部位于达沃市，在八打雁、利帕及卡加延德奥罗设有站点
设备包括 4 台 Oshkosh 8×8 重型牵引车、24 轴线液压平板、140 吨凹板、转向低平板及门式起重系统
业绩包括 70.5 吨水泥窑筒体（达沃港至萨兰加尼）及 120 片约 90 吨桥梁箱梁的运输
我司菲律宾项目的重型运输与吊装合作伙伴

SPMT 与重型大件运输

常州台厦

常州台厦大件物流有限公司（Changzhou Taixia Heavy Logistics Co., Ltd.）

自有 SPMT 自行式模块车 4 组共 120 轴，液压轴线车 152 轴线
线桥车 30 辆、叶片举升车 6 辆、150–400 吨凹板及桥式框架
业绩包括巴西 800kV 特高压直流输变电项目、450 吨定子，以及中国海油海上风电首台 500kV 变压器运输
SPMT 及液压轴线车可调配至菲律宾项目使用

SPMT 载运重型定子

液压轴线车运输储罐

工程项目货物海运

中远海运工程物流

中远海运工程物流有限公司（COSCO Shipping Project Logistics Co., Ltd.）

中远海运集团成员企业
与我司合作开展运往菲律宾的风机设备海运及清关
曾与丝路船务合作执行日本 Fukaura 风电项目（2023 年）

航运与供应链

广州中远海运物流

广州中远海运物流供应链有限公司（COSCO Shipping Logistics & Supply Chain Management (Guangzhou) Co., Ltd.）

中远海运集团成员企业
支持我司自华南发运的中菲集装箱及项目货物运输

项目业绩

菲律宾及周边地区精选项目。

每个项目都注明执行单位，数据均来自项目记录。

菲律宾

八打雁港 → 菲律宾拉古纳省 Paete

吕宋岛风电项目

执行单位:: 恒通物流（运营人员由凯通调派）
运输范围:: 风机叶片自装车堆场至风机机位的运输

开始时间: 2026 年 9 月
货物: 风机叶片，每片约 24 吨、长 81 米
运输方式: 夜间车队，警方护送
已送达机位: 截至 2026 年 10 月 30 日 6 支

由我司提供叶片举升车、牵引车、操作人员、交通引导及车队管控，按已批准的施工方案、运输路线管理计划及净空图纸执行。路线包括驳船横渡内湖段和山区段。运输进行中。

阅读项目详情

海运

江苏太仓港 → 日本津轻港

日本 Fukaura 风电项目

执行单位:: 丝路船务（与中远工程物流合作）
运输范围:: 风电设备海运

航次: 5
风机: 19 套
历时: 135 天（2023 年 3–8 月）

多航次风机交付项目的全程海运。

江苏大丰港 → 越南永安港

上海电气越南海英风电项目

执行单位:: 丝路船务
运输范围:: 风电设备海运

航次: 5
风机: 8 套
历时: 约 2 个月（2024 年 9 月起）

中国至东南亚的区域航线，与运往菲律宾的航线同类。

山区陆上风电运输

中国福建省

福建安溪龙门风电项目

执行单位:: 凯通物流
运输范围:: Vestas V110：22 台风机的机舱、轮毂及 54 米叶片

弯道改造: 16 个回头弯
转弯半径: R25 → R21 米
减少挖方: 单个典型弯道约 5,926 m³

借助叶片举升车扫空半径小的特点优化道路设计，并以掉头平台替代了难度最大的一处弯道。

中国湖北省宜昌市长阳县

湖北五峰牛庄风电场

执行单位:: 凯通物流
运输范围:: 60 台 WD131-2000 风机的叶片及主机运输

场外路线: 120 公里
弯道: 670 余处，含回头弯 38 处
林区路段: 约 17 公里

针对狭窄山路上的电杆、线缆、树木和房屋逐点制定通行方案。

中国新疆

新疆木垒大石头风电项目

执行单位:: 凯通物流
运输范围:: 西门子歌美飒 SG145：机舱、传动链、轮毂及 71.6 米叶片

风机: 42 套
机舱重量: 90.25 吨
叶片: 126 片，71.58 米，27.5 吨

预先制定雨雪天气应急预案，保障按期交付。

中国云南省

云南元江风电项目

执行单位:: 凯通物流
运输范围:: G97 机型：82 台风机的机舱、轮毂及 47.8 米叶片

路宽: 4 米
坡度: 最大 20%
避免开挖: 仅开 3 米豁口，免去 40 米挖山

经路勘优化，以倒车通行加小豁口替代了原计划的大面积挖山。

现场经验

运营团队的山区叶片转运作业。

团队在中国山区风电项目中积累了陡坡、回头弯和狭窄场地通行的实战经验。

叶片举升避让山坡后，在盘山路上缓缓放平

航拍：整支叶片通过狭窄的山村道路

正在规划菲律宾的风电项目？

请告诉我们风机型号、卸货港和风场位置，我们将与您一起评估路线和设备方案。

获取报价